非標(biāo)滾動(dòng)軸承性能指標(biāo)（target aim)有摩擦力矩、振動(dòng)、溫升、噪聲等，其中摩擦力矩是軸承制造、裝配、環(huán)境等綜合因素(factor)的體現(xiàn)，主要用來反映軸承在工作中的摩擦與潤滑狀態(tài)，是用來評價(jià)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性的重要指標(biāo)。螺栓滾輪軸承側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無內(nèi)圈滿滾針設(shè)計(jì)，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。在很多

重要系統(tǒng)如航空航天系統(tǒng)中，軸承(bearing)摩擦力矩直接影響到系統(tǒng)動(dòng)力信號傳遞（transmission)的準(zhǔn)確性以及系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性(The stability of)與可靠性。因此，對軸承摩擦力矩的合理正確評估一- 直受到相關(guān)工程與學(xué)術(shù)界的關(guān)注。滾動(dòng)軸承的振動(dòng)綜合

反映了軸承(bearing)的制造、安裝、潤滑等因素，影響到軸承的噪聲、動(dòng)態(tài)特性、壽命與可靠性，是反映滾動(dòng)軸承摩擦、磨損及潤滑等綜合性能的指標(biāo)，對滾動(dòng)軸承的性能評估有重要的作用。

在非標(biāo)滾動(dòng)軸承摩擦力矩及振動(dòng)測試（TestMeasure)過程中，由于受到溫度（temperature)、濕度、儀器及其操作者等多種因素(factor)的影響，會(huì)有離散數(shù)據(jù)（data)的出現(xiàn)，使數(shù)據(jù)不穩(wěn)?。╬rudent)。基于此，本節(jié)研究（research)非標(biāo)滾動(dòng)軸承摩擦力矩及振動(dòng)數(shù)據(jù)的穩(wěn)健性問題。

以代號為A和B的非標(biāo)滾動(dòng)軸承(bearing)的摩擦力矩為對象，研究非標(biāo)滾動(dòng)軸承的摩擦性能以代號為c的非標(biāo)滾動(dòng)軸承的振動(dòng)為對象，研究非標(biāo)滾動(dòng)軸承的振動(dòng)性能。螺栓滾輪軸承側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無內(nèi)圈滿滾針設(shè)計(jì)，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。復(fù)合滾輪軸承當(dāng)中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負(fù)荷，具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨(dú)使用。在對非標(biāo)滾動(dòng)軸承摩擦力矩及振動(dòng)測試時(shí)，A和B滾動(dòng)軸承摩擦力矩的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

均為2048個(gè)，即=0, N-2048; C滾動(dòng)軸承振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為90個(gè)，即i=4, N=90。 這些數(shù)據(jù)明顯大于表3-給出的數(shù)據(jù)容量，因此可以假設(shè)滾動(dòng)軸承摩擦力矩及振動(dòng)的分布為正態(tài)分布或漸近正態(tài)分布。下面用正態(tài)

分布判斷實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（data)中是否有離散數(shù)據(jù)以及離散數(shù)據(jù)所在的范圍。

滾動(dòng)軸承(bearing)摩擦力 矩實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（data)的穩(wěn)?。╬rudent)化分析(Analyse)

隨機(jī)抽出A和B滾動(dòng)軸承各0 套，測量摩擦力矩?cái)?shù)據(jù)（data)。實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^測量軸承的摩擦力矩，分析(Analyse)滾動(dòng)軸承摩擦性能,從中選出摩擦性能更好的軸承。

A滾動(dòng)軸承摩擦力矩?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)健性分析

隨機(jī)抽取0套A滾動(dòng)軸承進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對每套軸承進(jìn)行連續(xù)測量和間隔均勻采樣，記錄2048 個(gè)摩擦力矩?cái)?shù)據(jù)，即m為0, N為2048。